Bình ắc quy xe ô tô Ford Escape (2001 - 2012)

Ford Escape (2001 - 2012) là một chiếc xe crossover nhỏ gọn được Ford bán ra từ năm 2000 qua bốn thế hệ.
 
Ford Escape thế hệ thứ nhất (2001 – 2007) được phát hành mô hình ban đầu vào năm 2000 cho năm mô hình 2001. Nó được hợp tác phát triển và phát hành với Mazda của Nhật Bản, người đã đi đầu trong lĩnh vực kỹ thuật của hai mẫu xe và bán phiên bản của chúng với tên gọi Mazda Tribute. Mặc dù Escape và Tribute chia sẻ cùng một nền tảng được xây dựng từ nền tảng Ford CD2 (dựa trên nền tảng Mazda GF), các tấm duy nhất chung cho hai xe là mái và sàn. Hệ thống truyền động được cung cấp bởi Mazda đối với động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng cơ sở, với Ford cung cấp động cơ V6 tùy chọn. Lúc đầu, các mẫu xe kết nghĩa được Ford lắp ráp tại Mỹ để tiêu thụ ở Bắc Mỹ, trong khi Mazda tại Nhật Bản cung cấp xe cho các thị trường khác. Điều này theo sau một lịch sử lâu dài của những chiếc Fords có nguồn gốc từ Mazda, bắt đầu với Ford Courier vào những năm 1970. Ford cũng đã bán Escape thế hệ đầu tiên ở châu Âu và Trung Quốc với tên gọi Ford Maverick, thay thế cho mẫu xe có nguồn gốc Nissan trước đây. Sau đó, vào năm 2004, cho năm mô hình 2005, bộ phận Mercury hạng sang của Ford đã phát hành một phiên bản cải tiến có tên Mercury Mariner, được bán chủ yếu ở Bắc Mỹ. Lần lặp lại đầu tiên Escape vẫn đáng chú ý là chiếc SUV đầu tiên cung cấp tùy chọn hệ dẫn động hybrid, được phát hành vào năm 2004 cho phiên bản 2005 chỉ dành cho các thị trường Bắc Mỹ.
 
Việc sản xuất chính dòng Escape / Tribute thế hệ đầu tiên đã kết thúc vào cuối năm 2006. Đối với các thị trường Châu Á - Thái Bình Dương, cả hai đều nhận được bản nâng cấp tương ứng vào năm 2006 và đã chuyển giao toàn bộ sản xuất cho Ford Lio Ho ở Đài Loan. Việc mở rộng sản xuất của Mazda kéo dài cho đến năm 2010, trong khi Ford kéo dài đến năm 2012.
 
Ford Escape thế hệ thứ hai của (2008 – 2012) Mercury Mariner và Mazda Tribute được phát hành vào năm 2007 cho năm 2008, nhưng chủ yếu chỉ giới hạn ở Bắc Mỹ. Tại các thị trường khác, các mẫu xe thế hệ đầu tiên đã được thay thế bằng các phiên bản dòng đầu tiên được cập nhật được sản xuất tại Đài Loan và / hoặc bởi Mazda CX-7 (2006) và Ford Kuga (2008) không liên quan. Thế hệ thứ hai ở Bắc Mỹ chỉ đơn thuần là những mẫu xe đầu tiên, với các cơ khí chế tạo, nhưng với các tấm bên ngoài được thiết kế lại và nội thất được thiết kế lại. Không giống như cách tiếp cận hợp tác được thực hiện với mẫu xe trước, thiết kế và kỹ thuật lần này được thực hiện bởi Ford. Một tùy chọn kết hợp lại có sẵn. Phiên bản Mercury kéo dài cho đến cuối năm 2010, rút ​​khỏi thị trường như một phần của việc đóng cửa thương hiệu Mercury, với việc Mazda's Tribute kết thúc sản xuất vào cuối năm 2011. Ford đã kết thúc sản xuất dòng Escape thứ hai vào năm 2012.
 
Ford Escape thế hệ thứ ba (2013 – 2019) được phát hành thế hệ thứ ba vào năm 2012 cho năm mô hình 2013, một lần nữa, giới hạn ở Bắc Mỹ. Lần này, thay vì phát hành một mẫu xe bản địa, mặc dù có nguồn gốc từ Mazda, Ford đã cải tiến Ford Kuga do châu Âu thiết kế. Mặc dù vẫn được sản xuất tại Mỹ và được trang bị hệ thống truyền động hơi khác biệt, Escape thế hệ thứ ba hoàn toàn phù hợp với Kuga theo kế hoạch của "One Ford" là chỉ có một chiếc trên mỗi phân khúc trên toàn thế giới.
 
Ford Escape thế hệ thứ tư (2020 đến nay) ra mắt chính thức vào ngày 2 tháng 4 năm 2019 và được bán vào quý 3 năm 2019 dưới dạng model năm 2020. Nó được xây dựng tại Nhà máy lắp ráp Louisville ở Louisville, Kentucky. Nó cũng phục vụ Ford Kuga thế hệ tiếp theo cho các quốc gia bên ngoài Bắc Mỹ. Tại Trung Quốc, Escape thế hệ thứ tư có mặt trước được thiết kế lại một chút so với phiên bản Bắc Mỹ và sẽ được bán cùng với thế hệ trước, được bán với tên Ford Kuga